“扇”形路助推光谷科學(xué)島展翅

(轉載自楚天都市報）

2月17日一早，小雨淅瀝。中建三局武漢光谷科學(xué)島環(huán)島路項目負責人李必軍率領(lǐng)項目成員，奔赴現場(chǎng)，推進(jìn)工程進(jìn)展。

光谷科學(xué)島是東湖科學(xué)城的核心區，位于東湖高新區，是光谷科技創(chuàng )新大走廊核心承載區中的核心創(chuàng )新源。開(kāi)局即決戰，起步即沖刺！2月7日，項目召開(kāi)復工復產(chǎn)暨建設動(dòng)員會(huì )，項目全員全力以赴，以昂揚的斗志、嚴實(shí)的作風(fēng)，全力保障施工生產(chǎn)。

道路等級媲美機場(chǎng)跑道

作為光谷科學(xué)島項目骨干路網(wǎng)項目總里程21.6千米，包含未來(lái)一路、高新六路、高新七路、科學(xué)島東路、西路、南路、北路等。作為連接島內外交通的大動(dòng)脈，這些道路包含道路、橋梁、排水、交通、綠化等工程。

從高空俯瞰，這些道路形成兩橫一縱一環(huán)，項目的建設將快速帶動(dòng)島內基礎設施升級，加快推進(jìn)東湖科學(xué)城建設，搭建起光谷世界一流科技園區的“四梁八柱”，助力打造具有全球影響力的世界光谷。

與一般道路建設不同的是，骨干路網(wǎng)整個(gè)路面結構層達88厘米厚，建設時(shí)好比在“在肌肉里打入鋼筋骨頭”。據現場(chǎng)工程負責人解釋?zhuān)饕窃诼穼觾燃尤脒B續配筋混凝土。這種結構的道路，標準等級相當于機場(chǎng)跑道，高過(guò)高速公路，可以大大提高道路的抗碾壓性。

道路建設難度也較大，主要在于沿線(xiàn)魚(yú)塘多，建設時(shí)需要清理淤泥后換填，將不良地基進(jìn)行處理。從科學(xué)島西路施工現場(chǎng)來(lái)看，挖掘機、推土機來(lái)回穿梭，猶如“鋼鐵巨人”的雙手將土地涂抹平整。據介紹，科學(xué)島西路全長(cháng)2532米，其中包括一座跨規劃明渠的橋梁。目前該處2個(gè)魚(yú)塘基底、邊緣腳清理完成，同步在進(jìn)行征拆工作。

“一人一檔”做好防疫

一線(xiàn)建設者張國城告訴記者，進(jìn)入施工場(chǎng)地前，他除了提交身份證等基本信息外，還提交了健康碼、行程卡、疫苗接種信息、48小時(shí)內核酸證明等。由項目部分別進(jìn)行建檔，“一人一檔”防疫卡。

項目相關(guān)人員表示，項目部還提前對工人住宿區、作業(yè)區進(jìn)行了消殺，確保嚴格落實(shí)防疫工作。

目前項目正在組織各方資源加快建設，爭取3月份環(huán)島路作業(yè)區清表完成，開(kāi)始大面積作業(yè)。3月15日實(shí)現未來(lái)一路混凝土路面貫通 。

極目新聞?dòng)浾吡私獾?，根據計劃，光谷今年爭取東西橫向骨干道路高新六路、科學(xué)島環(huán)島路主線(xiàn)通車(chē)。東湖科學(xué)城核心區全域將建成13條道路，通車(chē)里程22千米，對外骨干路網(wǎng)全線(xiàn)暢通，對內道路連網(wǎng)成環(huán)。